F1 2007

[Seu Madruga Veste Preto]

Sim Rufino e roubar segredos através de espionagem é querer ganhar na pista?

[Rufino Rufião]

Sim Rufino e roubar segredos através de espionagem é querer ganhar na pista?

Primeiro tem que provar que isso realmente aconteceu, e que a equipe se beneficiou disso.

Ah, e o tal do Stepney já falou que se for punido vai colocar a boca no mundo sobre os podres da Ferrari. Nesse mundo ninguém é santo, a Ferrari já aprontou mil e uma e nunca foi punida.

Qualquer punição mais forte à McLaren, vão perder dinheiro, audiência, tudo. Vão acabar com a categoria.

[Rufino Rufião]

Conforme eu previa que ia acontecer:

Conselho Mundial decide não punir a McLaren

O Conselho Mundial de Automobilismo da FIA (WMSC) considerou a McLaren culpada da possessão de documentos não autorizados da Ferrari, mas sem evidências de que a equipe teria feito uso das informações, a entidade decidiu não punir a organização por enquanto.

O Conselho afirmou, entretanto, que se evidências de que a McLaren utilizou essas informações forem descobertas, ela será chamada novamente e sofrerá punições severas, incluindo a exclusão do campeonato mundial.

"O WMSC concluiu que a McLaren possuía informações confidenciais da Ferrari, e portanto, infringiu o artigo 151c do Código Esportivo Internacional", afirmou a FIA em uma declaração. "Entretanto, não há evidências suficientes de que essas informações foram usadas de maneira a interferir inadequadamente no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Portanto, não aplicaremos nenhuma punição".

"Mas se for descoberto no futuro que as informações da Ferrari foram usadas em detrimento do campeonato, nos reservamos o direito de convidar a McLaren novamente para aparecer diante do WMSC, onde irá encarar a possibilidade de exclusão não apenas do campeonato de 2007, mas também de 2008".

Luigi Macaluso, representante italiano no WMSC, declarou ao Gazzetta dello Sport após a audiência: "Não havia provas, nada mais poderia ser feito". O chefe da McLaren, Ron Dennis, pareceu satisfeito com o veredito. "A punição é adequada ao crime", afirmou ele ao Gazzetta dello Sport.

A FIA também disse que vai convidar o ex-engenheiro da Ferrari, Nigel Stepney, e o projetista chefe suspenso da McLaren, Mike Coughlan, para explicarem seu comportamento no caso de espionagem. 780 páginas de dados técnicos da Ferrari foram supostamente encontrados em possessão de Coughlan, mas a McLaren garantiu que ninguém além dele tinha conhecimento das informações até a equipe ser informada pela Ferrari no começo do mês.

"O WMSC também vai convidar o Sr. Stepney e o Sr. Coughlan para demonstrarem a razão pela qual eles não devem ser banidos de atividades internacionais do automobilismo por um longo período, e o WMSC delegou autoridade ao departamento legal da FIA para lidar com esse assunto", completou a declaração.

E segue o barco, com o campeonato disputadíssimo entre quatro pilotos e imprevisível até o final. Fez muito bem a FIA, fez vistas grossas para a Ferrari e Michael Schumacher durante todos esses anos, só poderia agir igual agora.

[Barril do Chavinho]

Palhaçada isso de não punirem a Mclaren hein....

Então, aí em baixo vai a lista dos circuitos do calendário da temporada 2008...

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FIA divulga calendário da próxima temporada

Fonte: F-1 na Web - Rafael Munhoz

A FIA (Federação Internacional de Automóvel) divulgou, nesta sexta-feira, o calendário da temporada de 2008 da Fórmula 1. Vale lembrar que esta primeira “versão” ainda pode ser modificada até o início do próximo ano.

O GP da Austrália, diferentemente do que se especulou nas últimas semanas, irá abrir a temporada, no dia 16 de março de 2008. Outro ponto curioso é a permanência do GP da França em Magny-Cours, já que esta prova estava seriamente ameaçada.

O GP do Canadá está no calendário, mas ainda não foi confirmado, então é colocado como “provisório”. Entram na categoria, no próximo ano, os GPs de Valencia (GP da Europa) e de Singapura.

Por fim, o GP do Brasil irá encerrar a temporada no dia 2 de novembro. Se o calendário continuar assim, o campeonato terá 18 provas.

Confira o calendário de 2008, divulgado hoje pela FIA:

16 de março - GP da Austrália

23 de março - GP da Malásia

6 de abril - GP do Bahrein

27 de abril - GP da Espanha

11 de maio - GP da Turquia

25 de maio - GP de Mônaco

8 de junho - GP do Canadá *

22 de junho - GP da França

6 de julho - GP da Inglaterra

20 de julho - GP da Alemanha

3 de agosto - GP da Hungria

24 de agosto** - GP da Europa ***

7 de setembro - GP da Itália

14 de setembro - GP da Bélgica

28 de setembro** - GP de Singapura

12 de outubro - GP da China

19 de outubro - GP do Japão

2 de novembro - GP do Brasil

* Provisório

** Sujeito a aprovação do circuito

*** O GP da Europa de 2008 será realizado em Valencia

[Arnold]

Espionagem vai para a Corte de Apelações

Após reclamação do Automóvel Clube da Itália, FIA decide reavaliar decisão do Conselho

Conselho da FIA absolveu a McLaren Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), comunicou, em carta aberta, que vai enviar à Corte de Apelações o caso de espionagem envolvendo Ferrari e McLaren.

Os italianos ficaram inconformados após a reunião do Conselho Mundial da entidade, que julgou a McLaren culpada pela pesse de 780 páginas de documentos secretos da rival. No entanto, nenhuma punição foi aplicada.

A Ferrari, junto com o Automóvel Clube Italiano, alega que não pôde apresentar seu caso de forma apropriada, o que agora terá a oportunidade de fazer na Corte de Apelações. Segundo Mosley, se os membros da Corte optarem por alterar a decisão do Conselho Mundial, que assim seja. A data do confronto entre as equipes na Corte ainda não foi fixada. A história ainda está longe de acabar.

Conselho da FIA absolveu a McLaren

Fonte

[Thiago Sampaio]

McLaren diz que Ferrari usou carro ilegal

Chefão Ron Dennis envia carta aberta para a Federação Internacional de Automobilismo

A McLaren acusou a italiana Ferrari de vencer no Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, primeira prova da temporada 2007, com um carro ilegal, informa a imprensa britânica. A acusação foi feita em uma carta aberta do chefe da McLaren, Ron Dennis, à Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Segundo Dennis, a Ferrari utilizou um chassi ilegal em seus carros em Melbourne, onde Kimi Raikkonen venceu. O chefão da McLaren alega que a Ferrari só retirou o sistema depois que a FIA confirmou que era ilegal e que, de outra forma, a escuderia italiana teria continuado a correr utilizando o mecanismo.

Em texto dirigido a Max Mosley, presidente da FIA, e Luigi Macaluso, presidente da Federação Italiana, Dennis afirma que a reputação da McLaren foi injustamente manchada pelas falsas informações da imprensa italiana e os comunicados extremamente enganosos da Ferrari.

"A McLaren não foi punida porque o Conselho Mundial do Automóvel concluiu de forma correta que ela não deveria ser culpada pelas ações de (Mike) Coughlan", diz o texto, em referência ao engenheiro da McLaren acusado de espionar a Ferrari. Para Dennis, o Conselho Mundial baseou sua decisão em fatos sólidos, e não em falsas insinuações.

Na segunda-feira, Macaluso rebateu a decisão da FIA de absolver a McLaren por não ter encontrado evidências suficientes no caso de espionagem envolvendo a Ferrari. O presidente da Federação Italiana escreveu uma carta a Mosley na qual afirmava que a decisão adotada poderia criar um precedente inadequado e em detrimento do esporte.

[E.R]

GRANDE PRÊMIO

VICTOR MARTINS

de São Paulo

Nelsinho Piquet será realmente titular da Renault em 2008.

É bem provável que Fisichella vá para a Williams em 2008, ele deve ser o companheiro de equipe de Nico Rosberg.

Heikki Kovalainen deverá permancer na Renault no ano que vêm.

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[Thiago Sampaio]

LANCEPRESS!

O espanhol Fernando Alonso, da McLaren, conquistou neste sábado a pole position para o GP da Hungria de Fórmula 1. Alonso cravou 1min19s674 na última parte do treino e vai dividir a primeira fila com o companheiro de equipe Lewis Hamilton, que fez 1min19s781. O fim do treino foi marcado por uma "malandragem" de Alonso. O espanhol retardou sua saída dos boxes na última troca de pneus e isso atrasou Hamilton, que não teve tempo de iniciar o que seria sua derradeira tentativa no treino. Já descontente com a acusação de espionagem contra sua equipe, Ron Dennis não escondeu a irritação com o incidente, que pode gerar uma crise ainda maior entre seus pilotos.

A segunda fila terá o alemão Nick Heidfeld, que surpreendeu ao colocar a BMW Sauber na terceira colocação no grid, e o finlandês Kimi Raikkonen, que teve uma participação discreta na classificação e ficou em quarto. Outra surpresa foi a quinta colocação do alemão Nico Rosberg, da Williams.

Já Felipe Massa teve o seu fim de semana prejudicado por um erro da Ferrari na segunda etapa do treino e ficou em 14º. O brasileiro escapou na sua volta rápida e não fez uma marca para ficar entre os dez primeiros, mas tinha tempo para outra tentativa. Só que depois os mecânicos liberaram Massa sem reabastecer o carro e o brasileiro teve de parar no meio dos boxes. A equipe conseguiu fazer o reabastecimento, mas Felipe não obteve um bom tempo, com o Ferrari visivelmente desequilibrado pela queda na temperatura dos pneus.

Rubens Barrichello viveu mais um capítulo no seu calvário com a Honda e vai largar apenas em 18º, uma posição atrás do companheiro de equipe Jenson Button. É a pior colocação de largada de Barrichello em 15 participações no GP húngaro. Nem mesmo no ano de estréia, em 1993, o brasileiro obteve um desempenho tão ruim, numa pista em que as ultrapassagens são praticamente impossíveis.

A 11ª etapa do Mundial de Fórmula 1 será disputada neste domingo às 9h (de Brasília).

Veja como ficou o grid de largada do GP da Hungria:

1º - Fernando Alonso (ESP) - McLaren - 1min19s674

2º - Lewis Hamilton (ING) - McLaren - 1min19s781

3º - Nick Heidfeld (ALE) - BMW Sauber - 1min20s259

4º - Kimi-Matias Raikkonen (FIN) - Ferrari - 1min20s410

5º - Nico Rosberg (ALE) - Williams - 1min20s632

6º - Ralf Schumacher (ALE) - Toyota - 1min20s714

7º - Robert Kubica (POL) - BMW Sauber - 1min20s876

8º - Giancarlo Fisichella (ITA) -Renault - 1min21s079

9º - Jarno Trulli (ITA) - Toyota - 1min21s206

10º - Mark Webber (AUS) - Red Bull - 1min21s256

11º - David Coulthard (ESC) - Red Bull - 1min20s718

12º - Heikki Kovalainen (FIN) - Renault - 1min20s779

13º - Alexander Wurz (AUT) - Williams - 1min20s865

14º - Felipe Massa (BRA) - Ferrari - 1min21s021

15º - Anthony Davidson (ING) - Super Aguri - 1min21s127

16º - Vitantonio Liuzzi (ITA) - Toro Rosso - 1min21s993

17º - Jenson Button (ING) Honda - 1min21s737

18º - Rubens Barrichello (BRA) Honda - 1min21s877

19º - Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda - 1min22s143

20º - Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso-Ferrari - 1min22s177

21º - Adrian Sutil (ALE) Spyker-Ferrari - 1min22s737

22º - Sakon Yamamoto (JPN) Spyker-Ferrari - 1min23s774

[Antonio Felipe]

Por**, essa que aconteceu com o Massa me lembrou os tempos de Rubinho...

[E.R]

GLOBO.COM

Após a confusão no treino classificatório, Fernando Alonso perdeu a pole position do GP da Hungria e vai largar na sexta posição na corrida deste domingo. Os comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) voltaram atrás de sua primeira decisão e decidiram pela punição após rever as evidências do treino classificatório.

De acordo com a FIA, Alonso prejudicou o companheiro de equipe nos minutos finais do treino classificatório. Hamilton, líder do campeonato, não conseguiu abrir uma volta no fim do treino por causa do atraso do espanhol. Ele vai largar na segunda posição neste domingo.

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Com isso, o grid ficou assim :

1º - Lewis Hamilton (ING) - McLaren

2º - Nick Heidfeld (ALE) - BMW Sauber

3º - Kimmi Raikkonen (FIN) - Ferrari

4º - Nico Rosberg (ALE) - Williams

5º - Ralf Schumacher (ALE) - Toyota

6º - Fernando Alonso (ESP) - McLaren

7º - Robert Kubica (POL) - BMW Sauber

8º - Giancarlo Fisichella (ITA) - Renault

9º - Jarno Trulli (ITA) - Toyota

10º - Mark Webber (AUS) - Red Bull

11º - David Coulthard (ESC) - Red Bull

12º - Heikki Kovalainen (FIN) - Renault

13º - Alexander Wurz (AUT) - Williams

14º - Felipe Massa (BRA) - Ferrari

15º - Anthony Davidson (ING) - Super Aguri

16º - Vitantonio Liuzzi (ITA) - Toro Rosso

17º - Jenson Button (ING) - Honda

18º - Rubens Barrichello (BRA) - Honda

19º - Takuma Sato (JPN) - Super Aguri-Honda

20º - Sebastian Vettel (ALE) - Toro Rosso-Ferrari

21º - Adrian Sutil (ALE) - Spyker-Ferrari

22º - Sakon Yamamoto (JPN) - Spyker-Ferrari

[Seu Madruga Veste Preto]

Muito bem feito, Alonso é um mala!

[Chusma]

É Lamentavel ver a Honda nessa situação.. até a Super Aguri que usa motores Honda ta melhor que a prórpia Honda... coitado do Rubinho e do Button, são bons pilotos.. não podem fazer nada.. o carro deve tar ruim mesmo..

[Arnold]

O Massa pegou o posto do Barrichello.

[Antonio Felipe]

Adorei a vitória do Lewis Hamilton. Foi pra calar a boca do babaca do Ron Dennis, que tentou tirar a pole dele.

[E.R]

Bizarro o final de semana do Massa, pior do que ele só o Rubinho, que terminou em último. Eu gostava do piloto Rubens Barrichello, ele teve belas vitórias em Silverstone, Monza, Hockenheim... Ele deveria refletir e sair da F-1. Talvez voltar para o Brasil, correr na Stock Car, virar comentarista na Globo. Com todo o respeito ao Burti, mas o Rubinho tem muito mais experiência, conhecimento do que ele para comentar na TV. Ou então virar comentarista de algum jornal, sei lá, como piloto de F-1, acabou.

Bom, o Massa agora tá a 21 pontos do Hamilton, faltando 6 corridas, já era ! Chega a ser melancólico, depois do bom começo de ano que o Massa teve.

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Sobre o Alonso, bem que a BMW poderia tentar contratá-lo, seria fantástico ver o espanhol na BMW. Eu queria ver

Nick Heidfeld na McLaren, como segundo piloto, acho que ele merece essa chance.

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A imprensa italiana diz que a Ferrari quer Lewis Hamilton, assim Raikkonen poderia voltar para a McLaren.