Fórmula Indy

[Rufino Rufião]

Rufino, tu sabes me dizer o que virou a negociação para termos o GP Brasil em Recife?

Isso foi jogada de marketing, e tentativa do Luciano do Valle em ganhar dinheiro com a realização dessa prova na terra dele. Nunca foi nem cogitado pela Indy fazer prova lá (dirigentes nunca ouviram falar nem de negociações). Os demais (e atuais) jornalistas que transmitem a categoria (Teo Jose, Willy Herrmann e Celso Miranda) nunca comentaram esse assunto na TV, e em off até debocharam da possibilidade...

A Indy se concentra nos Estados Unidos. Em 2009, terá 2 provas no Canadá, uma no Japão (por causa da Honda) e outra na Austrália, que desde 1991 sedia uma etapa bem popular da antiga CART. E só, quem sabe em 2010 possa ter uma corrida no México... A extinta Fórmula Mundial foi para a Europa no ano passado e se deu mal...

[Barril do Chavinho]

Bom é uma pena, seria muito legal assistir uma prova no Brasil...

E até merecido, pela enorme quantidade de pilotos que temos lá, sendo que o Helinho e o Tony sempre brigam pelo titulo.

[E.R]

. E o Hélio Castro Neves finalmente venceu nesta temporada da Fórmula Indy ! A vitória foi no circuito de Sonoma.

O líder do campeonato e virtual campeão Scott Dixon terminou apenas na décima primeira colocação.

A próxima corrida vai ser no domingo, em Detroit.

Editado 25 de Agosto de 2008 por E.R

[Rufino Rufião]

Corrida magnífica dele, parou na hora errada nos boxes e mesmo assim compensou no braço.

Abaixo seguem as matérias sobre a corrida, classificação do campeonato restando duas etapas e as palavras do vencedor:

GP de Sonoma

Classificação do Campeonato

Palavras de Hélio Castroneves

[E.R]

Scott Dixon deve confirmar seu (segundo) título neste domingo, às 16:30 (ao vivo na Band) no GP de Chicago.

[Barril do Chavinho]

A diferença entre Helinho e Dixon é de 30 pontos, e como nada é impossível no automobilismo eu estou confiante que ainda dá para o Hélio Castroneves ser o campeão, para isso ele tem que vencer a prova e ainda torcer para Dixon não chegar entre os 10 ou 12 primeiros colocados, vamos ficar na torcida!

[Leandro]

Ja começou a dança das cadeiras na Indy,Franchitti vai pra Ganassi no lugar de Wheldon,que vai pra Phanter no Lugar de Victor Meira.

Complicou pro Victor,ja é dificil ele conseguir um 2º carro na Phanter,e agora com o boato que o Davidson vai usar o 2º carro pode ser que ele fique sem equipe em 2009.

[E.R]

Extraordinária a corrida em Chicago.

O brasileiro Hélio Castro Neves (punido no dia anterior) , largou em último lugar e na metade da prova, já era o líder da prova. Nas últimas voltas, Scott Dixon (que sagrou-se campeão) assumiu a ponta. Mas Hélio não desistiu e fez uma bela disputa pela vitória até o fim. O brasileiro Hélio Castro Neves lutou e ganhou a corrida por apenas um milésimo de segundo.

Parabéns ao Helinho pela corrida maravilhosa. Tenho certeza de que no ano que vêm, ele brigará pelo título com mais força.

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E o Dixon realmente mereceu o título, pelo maior número de vitórias (mesmo com a organização do campeonato prejudicando o Hélio em alguns momentos, como na corrida passada) .

E ainda é casado com essa moça bonita, cara de sorte.

[Rufino Rufião]

Corridaça mesmo. O Helinho fez a melhor corrida da vida dele, saiu de último para vencer e ainda liderou o maior número de voltas. Fez a parte dele, e em certos momentos o Dixon estava em décimo, e ele era campeão. Infelizmente o neozelandês se recuperou após os dois últimos pit stops...

O Hélio perdeu o campeonato no GP de Kentucky, quando foi ultrapassado pelo Dixon na última volta. A diferença no campeonato foi de 17 pontos, e ali o Helinho perdeu 10 e o Dixon ganhou 10 (o vencedor faz 50 e o segundo 40). Mas os dois fizeram um grande campeonato, foi merecido...

Bem, no dia 26 de outubro, tem uma prova extra-campeonato: o GP da Austrália, nas ruas de Surfers Paradise, prova que fazia parte do calendário da extinta Champ Car/CART/Fórmula Mundial. E o campeonato 2009 inicia apenas em abril.

[E.R]

NOTÍCIAS

GRANDE PRÊMIO



. Com as chances de continuar competindo na F-1 diminuindo a cada dia, Rubens Barrichello pode dar um novo rumo à carreira na próxima temporada.

O Grande Prêmio apurou que o brasileiro de 36 anos deve testar com um carro da Penske nos Estados Unidos, possivelmente no traçado misto de Homestead. O ensaio deve acontecer após o GP do Brasil de F-1.

A data, aliás, pode ser justificada pelo fato de a Honda prometer o anuncio de sua dupla de pilotos em 2009 para depois da corrida em Interlagos, marcada para o dia 2 de novembro.

E, para não deixar o brasileiro na mão, já que não deve mais contar com seus serviços, a montadora nipônica deve ajudá-lo a conseguir uma vaga na F-Indy, já que é a fornecedora única de motores da categoria e o recordista de GPs na F-1 não pensa em aposentadoria das pistas.

O que pode impedir a concretização do acordo entre Barrichello e a Penske é o dinheiro. De acordo com a fonte, o ex-piloto da Ferrari só aceitaria competir em uma categoria inferior à F-1 se ganhar um bom salário.

A família do piloto, inclusive, estaria disposta a trocar a Europa pela América do Norte. O próprio Rubens, sempre que pode, passa dias de folga em Miami ao lado dos amigos Tony Kanaan e Christian Fittipaldi, dois que solidificaram carreira na terra do Tio Sam.

Caso Barrichello aceite competir pelo time de Roger Penske, a vaga ocupada por ele pode ser a de Helio Castroneves, que passa por sérios problemas com a justiça norte-americana.

Rubinho na F-Indy, tá aí uma coisa que eu queria ver.

[Rufino Rufião]

Espero que ele não vá. Além de se expor a acidentes graves nos circuitos ovais, significaria a ausência do Hélio Castroneves, um piloto muito querido pelo público americano. E, se o Helinho se encrencar com a justiça, a Penske tem que pegar um piloto norte-americano, visando a establidade da categoria reunificada em seu país de origem.

[CHarrit0!]

Pole, Power erra e dá vitória a Briscoe na Austrália

Conforme era esperado, um piloto local venceu o Grande Prêmio da Austrália da IndyCar Series, entretanto, o resultado positivo não ficou com o favorito. Dono da pole position, Will Power liderava a prova até a 17ª volta, mas um erro lhe tirou da corrida, manteve seu "pesadelo" em Surfers Paradise e cedeu o triunfo ao compatriota Ryan Briscoe.

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Ryan Briscoe vibra no lugar mais alto do pódio

Power iniciou a prova realizada na madrugada deste domingo (de Brasília) disposto a deixar para trás os fantasmas que costumam acompanhá-lo em casa - pole nas últimas três etapas australianas, ele não ganhou em nenhuma oportunidade.

O mau retrospecto, desta vez, se manteve com um erro do próprio piloto, que foi em direção ao muro na 17ª de 60 voltas e teve de abandonar com a parte dianteira do carro bastante danificada.

Com o equívoco do então líder, a vitória caiu no colo de outro australiano, Ryan Briscoe. O representante da Penske, que largou em terceiro, ultrapassou Scott Dixon nas voltas iniciais e foi o principal beneficiado pelo acidente do conterrâneo.

Campeão da IndyCay Series em 2008, Dixon ainda garantiu a segunda posição, seguido por Ryan Hunter-Reay, Alex Tagliani, Oriol Servia e Ernesto Viso.

Entre os brasileiros, pouco destaque, com Hélio Castro Neves sendo o melhor ao garantir a sétima posição. Prejudicado por um pneu furado no início da corrida, o piloto cruzou a linha de chegada um posto atrás na comparação com aquele que ocupou no grid.

Com a suspensão traseira danificado, Tony Kanaan, que partiu em oitavo, teve de abandonar a prova que não valia pontos para o campeonato. Também abandonou Mário Moraes, que bateu em uma barreira de pneus e viu sua suspensão se quebrar.

Para fechar, Vitor Meira apareceu logo atrás de Castro Neves no ranking nacional, garantindo o 14º lugar em sua estréia na equipe Foyt. Bruno Junqueira apareceu em 15º, enquanto Jaime Câmara completou a corrida em 19º.

Confira o resultado final do Grande Prêmio da Austrália:
1º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), 1h45min50s3868
2º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 0s5019
3º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal-Letterman), a 9s1179
4º. Alex Tagliani (CAN/Conquest), a 19s9844
5º. Oriol Servia (ESP/KV), a 20s4376
6º. Ernesto Viso (VEN/HVM), a 33s7249
7º. Hélio Castro Neves (BRA/Penske), a 34s493
8º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), a 55s7467
9º. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 1min20s0592
10º. Dan Wheldon (ING/Panther), a 1min31s9002
11º. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan), a 1min31s9353
12º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), a 1min33s9068
13º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), a 1min38s3970
14º. Vitor Meira (BRA/Foyt), a 1 volta
15º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), a 1 volta
16º. Dario Franchitti (ESC/Ganassi), a 1 volta
17º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), a 2 voltas
18º. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), a 2 voltas
19º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), a 2 voltas

Não completaram:
Ed Carpenter (EUA/Vision), 57 voltas
Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), 34 voltas
Will Power (AUS/KV), 16 voltas
Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), 8 voltas
Mário Moraes (BRA/Dale Coyne), 7 voltas