TRANSPORTE PÚBLICO

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Tópico para falar de transporte público (metrô, ônibus, etc).

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O grupo Comporte Participações SA arrematou em leilão a estatal federal CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) em Minas Gerais e será a responsável pela gestão do sistema de metrô de Belo Horizonte.

A Comporte fez uma oferta de R$ 25,7 milhões.

A linha 2 do metrô da cidade de Belo Horizonte, que será construída, ligará a única linha existente da cidade até a região do Barreiro, uma das mais populosas da capital de Minas Gerais. O novo ramal terá dez quilômetros e sete estações.

Fonte : https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2022/12/metro-de-belo-horizonte-e-privatizado-e-sera-gerido-pelo-grupo-comporte.shtml

 

 

[Chapolin Gremista]

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 A GREVE É O CAMINHO!

PI: patrões não pagam salário e transporte continua em greve

A mobilização dos trabalhadores devem ser ampliadas e por reivindicações ainda mais ousadas, como melhores condições de trabalho, diminuição da jornada e por mais direitos

Nesta sexta-feira (23), a greve dos transportes em Teresina (PI) entrou no seu segundo dia. Motoristas e cobradores cobram o recebimento do salário referente a segunda quinzena de Dezembro. A informação é de que a prefeitura não teria pago as empresas de ónibus e as empresas não tem para repassar para os funcionários.

Os trabalhadores realizam a primeira paralisação na manhã de quinta-feira (22), por volta das 6h30 e encerrou cerca de duas horas depois. E voltaram a paralisar as atividades entre as 15h e as 17h. De acordo com os trabalhadores, as paralisações seguirão todos os dias até que os pagamentos sejam feitos.

Contrariando as empresas a STran ( Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito) afirma que efetuou os repasses, inclusive referente a parcelas do décimo terceiro dos trabalhadores dos dois últimos meses. As vésperas do Natal esse diz que me diz, não vai resolver a situação do pessoal que precisa do dinheiro para botar comida na mesa de suas famílias.

Conforme o Sintetro, Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodoviários do Piauí, cerca de 1.200 profissionais do sistema de transporte público estão com os salários atrasados. A categoria também denuncia a falta de pagamento da segunda parcela do 13° salário.

Portanto o caminho está completamente correto, paralisar não apenas para receber o que está em atraso,mas ampliar a as reivindicações, reclamar melhores condições de trabalho, aumento de salário, diminuição da jornada sem diminuir o pagamento, enfim, colocar a burguesia e os governos direitistas contra a parede por mais direitos e melhorias para os trabalhadores.

https://causaoperaria.org.br/2022/pi-patroes-nao-pagam-salario-e-transporte-continua-em-greve/

 

[E.R]

Será construída a linha 2 do metrô de Belo Horizonte até o Barreiro e revitalizada a linha 1, com R$ 3,2 bilhões de investimentos.

[E.R]

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Curitiba, cidade pioneira em inovações no transporte coletivo urbano, deve realizar em 2023 novos testes com ônibus elétricos. 

A busca por um sistema de transporte de passageiros baseado em uma matriz de energia limpa se explica : a capital paranaense quer chegar ao ano de 2030 com um terço da frota do transporte coletivo totalmente eletrificada.

Para 2050, a meta é alcançar 100% do sistema baseado em ônibus movidos a eletricidade.

Os primeiros testes foram realizados em cinco linhas da capital, nos últimos meses. Cerca de 4 mil passageiros foram transportados pelos veículos da fabricante chinesa Higer.

Outra novidade implantada no sistema de transporte coletivo da capital do Paraná foi o pagamento das passagens por meio de cartões de débito e crédito e também com dispositivos por aproximação, como smartwatches (os relógios inteligentes) e celulares.

A funcionalidade foi adotada em março e, segundo a prefeitura, se tornou o meio de pagamento preferido de um a cada cinco passageiros do sistema.

Fonte : https://www.gazetadopovo.com.br/parana/pioneira-inovacoes-transporte-coletivo-curitiba-quer-eletrificar-frota-de-onibus

 

[E.R]

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O governador do Rio de Janeiro, Cláudio Castro, afirmou que vai realizar os investimentos necessários no sistema de trens do Rio de Janeiro para a melhoria do serviço da população em troca de manutenção ou até redução de tarifa da Super Via. 

“Já pedi para o novo secretário verificar a necessidade de compra de novos trens. O estado fará o investimento necessário”, afirmou Cláudio Castro.

Cláudio Castro afirmou ainda que pretende terminar as obras da estação Gávea, da Linha 4 do metrô, que estão paradas desde 2015. 

“A Procuradoria Geral do Estado já comentou que está bem perto do acordo para a gente finalmente terminar a Estação Gávea e a Linha 4 do metrô. Fora o metrô chegando a Nova Iguaçu e o corredor expresso de São Gonçalo”, disse o governador.

Fonte : https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2023/01/02/castro-diz-que-rj-tem-verba-para-investir-na-melhoria-dos-trens-e-que-em-troca-pode-cobrar-reducao-do-preco-da-passagem-da-supervia.ghtml

 

[E.R]

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https://oglobo.globo.com/opiniao/editorial/coluna/2023/01/e-essencial-desatar-nos-que-travam-conclusao-de-obra-do-metro-no-rio.ghtml

É acertada a decisão do governador do Rio de Janeiro, Cláudio Castro, de priorizar a conclusão da Estação Gávea da Linha 4 do metrô (Ipanema-Barra).

O governador disse que costura uma saída jurídica para retomar ainda neste semestre as obras paralisadas em 2015. 

Parte do pacote de mobilidade urbana para os Jogos Olímpicos Rio-2016, elas tiveram de ser interrompidas por falta de recursos quando o estado enfrentava grave crise financeira — foi a única das seis estações projetadas que não ficou pronta para o evento.

Há motivos de sobra para a retomada. O mais grave e urgente é a deterioração da obra, que põe em risco não só o que já foi executado, mas também a segurança das construções vizinhas, entre elas o campus da Pontifícia Universidade Católica (PUC).

Em fins de 2017, a estrutura, cuja profundidade chega a 55 metros, foi inundada com 36 milhões de litros de água para garantir a estabilidade e evitar a corrosão dos materiais até que os trabalhos sejam reiniciados. Mas a estratégia era provisória, e o prazo de validade, de cinco anos, já expirou. Se não der continuidade às obras, o estado terá de fazer o reforço das estruturas, o que significaria gastar recursos (cerca de R$ 300 milhões) numa solução paliativa.

Porém, uma decisão da 3ª Vara de Fazenda Pública em ação do Ministério Público impede o estado de destinar recursos ao consórcio Rio Barra, responsável pela construção. Isso porque o MP identificou um sobrepreço de pelo menos R$ 400 milhões na Linha 4, tocada em meio aos desmandos dos governos Sérgio Cabral e Luiz Fernando Pezão, ambos condenados por corrupção.

Compete não só ao governador Cláudio Castro, mas também ao Ministério Público e ao Tribunal de Contas do Estado (TCE) resolver o impasse que impede a retomada das obras. Parece inegável que houve roubalheira na Linha 4 do metrô fluminense. Mas, do jeito que está, o buraco da Estação Gávea, onde já foi enterrado cerca de R$ 1 bilhão. Estudos técnicos mostram que, com praticamente metade das obras já executada, o melhor custo-benefício é concluir a estação.

A Estação Gávea é crucial para melhorar a mobilidade dos trabalhadores na cidade. Quando pronta, deverá beneficiar 19 mil passageiros por dia, turbinando a subutilizada Linha 4.

É fundamental resolver os impasses que impedem a continuação da Estação Gávea. Caso contrário, a população carioca será prejudicada.

 

[E.R]

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O governo do Rio de Janeiro emitiu um decreto para manter o valor da passagem dos trens em R$ 5 durante o ano de 2023. 

A medida valerá para todos os passageiros habilitados no Bilhete Único Intermunicipal, a exemplo do que já ocorre no transporte aquaviário.

O reajuste anual de tarifa do serviço de transporte ferroviário, aprovado pelo Conselho Diretor , autorizou o aumento da passagem cobrada pela SuperVia de R$ 7 para R$ 7,40. Porém, o governo do estado do Rio de Janeiro vai subsidiar a diferença de R$ 2,40 para que o valor da passagem permaneça em R$ 5 para os passageiros.

Fonte : https://extra.globo.com/noticias/rio/governador-promete-tarifa-social-ferroviaria-para-manter-passagem-de-trem-em-5-ate-fim-do-ano-25639675.html

 

[Chapolin Gremista]

 

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RODOVIÁRIOS SOB ATAQUE

Prefeito de Porto Alegre/RS institui dupla função aos motoristas

Prefeito Sebastião Melo quer reduzir o número de trabalhadores nos transportes de passageiros, retirando os cobradores e aumentando a dupla função

OPrefeito de Porto Alegre, Sebastião de Araújo Melo, do golpista MDB, a partir de hoje (03), resolveu reduzir ainda mais o número já precário de trabalhadores rodoviários da capital do Rio Grande do Sul. A atitude de diminuir o número de funcionários foi oficializada na última terça-feira (31/01). A política de redução do quadro de funcionários, com a extinção dos cargos dos cobradores, deixa aos motoristas a tarefa de dirigir, cobrar e realizar todas as demais tarefas inerentes aos dois trabalhadores. A dupla função dos motoristas começou em fevereiro de 2022.

De acordo com o calendário do prefeito, com a retirada desses profissionais na sexta, 34% dos itinerários na Capital ficarão sem cobradores. A previsão é atingir 50% dos itinerários até o fim do ano, segundo informações divulgadas pela Prefeitura. A meta de Melo é que o processo de extinção da função de cobrador seja concluído até 2026.

Conforme Paulo Roberto Pereira Rocha, representante da CUT-RS no Conselho Municipal de Transporte Urbano (Comtu), “o fim do cobrador no ônibus sobrecarrega e atrapalha o motorista, que assume a função de cobrar a passagem enquanto dirige, aumentando o risco de acidentes e o tempo de duração da viagem”.

Com a atitude do prefeito, além da sobrecarga de trabalho, dificulta-se o acesso de cadeirantes, dado que essa tarefa passou a ser acumulada também pelo motorista, que acaba exercendo duas funções, sofrendo maior desgaste e recebendo o mesmo salário, enquanto os empresários estão lucrando ainda mais, uma vez que os cobradores perdem seus empregos.

Transporte gratuito

O transporte rodoviário público, que deveria ser gratuito no município de Porto Alegre, é de R$4,80. No entanto, os patrões não estão nada satisfeitos e querem mais, querem aumentar o volume de suas contas bancárias e, desta forma, estão sacrificando os cobradores, bem como, seus familiares, além de colocarem sob risco um enorme contingente de passageiros que se utilizam esse tipo de transporte todos os dias.

Para que seja derrotada essa política de terra arrasada de Sebastião Melo, para que os cobradores continuem realizando suas tarefas: nenhuma demissão. Para que isso ocorra é preciso uma greve nos transportes rodoviários. As direções dos trabalhadores nos transportes devem tomar a frente juntamente com os funcionários para evitar que mais trabalhadores venham aumentar o já enorme contingente de desempregados. Essa luta tem que ser levada adiante pela CUT.

https://causaoperaria.org.br/2023/prefeito-de-porto-alegre-rs-institui-dupla-funcao-aos-motoristas/

 

 

[Chapolin Gremista]

TRANSPORTE PÚBLICO
 

O prefeito de Varginha, Verdi Lúcio Melo, do golpista (Avante) resolveu aumentar o preço das passagens dos ônibus municipais de R$4,20 para R$5,00.

O reajuste corresponde a quase 20% do valor atual e será repassado ao conjunto da população já no próximo dia 20 de fevereiro, quando a “nova concessionária” assumirá o transporte público na cidade do sul de Minas Gerais.

A notícia da prefeitura foi divulgada pela prefeitura na última quinta-feira (02). Enquanto os trabalhadores, bem como o conjunto dos trabalhadores, bem como, da população explorada sequer teve reajuste salarial e quando teve sempre foi muito abaixo da inflação e dificilmente chegou aos dois dígitos e, um agravante maior que é um grande contingente de trabalhadores desempregados, O prefeito Verdi, de imediato agracia a Real Transportes com quase R$1, isso só deixa a população daquele município revoltado.

Cheira tramoia

Assim como é feito na maioria das prefeituras do país, as “concessionárias” vivem num mundo de rolos mil. Um exemplo disso é, senão a maior empresa de ônibus da capital de São Paulo, uma das maiores. A empresa que tinha como nome Via Sul, por haver inúmeras irregularidades, para participar da concorrência, como única concorrente, teve que alterar sua razão social para Via Sudeste, ou seja, a mesma família que controla a máfia dos transportes por muitas décadas na maior capital do país que é São Paulo, desta forma, a empresa Real Transportes LTDA, por situações que lembra tais situações, ou seja, bastante parecidas, venceu o processo de licitação de concessão do transporte coletivo urbano de Varginha (MG) em outubro do ano passado. destaca-se que ela, também foi foi a única a protocolar dos documentos e foi a vencedora.

Todos os governos do país, com objetivo sucatear o serviço público, assim como deveria ser o transporte, resolveram privatizá-lo e os prefeitos, no caso de Varginha, a situação é idêntica. Cada prefeitura tem uma concessionária para chamar de sua, que ganha do próprio governo imensas quantias de dinheiro e para prestarem péssimos serviços à população, com veículos bastante sucateados, onde a população trabalhadora entrega uma grande quantia de seus salários a esses tubarões dos transportes.

O transporte que deveria ser público deve voltar ao estado, às prefeituras e, é preciso que a população tenha o controle dos transportes que eles usam, bem como, que seja gratuito, uma vez que já pagamos impostos suficientes para que também os não precisam de mais gastos, onerando o conjunto do povo. 

https://causaoperaria.org.br/2023/prefeitura-de-varginha-vai-aumentar-o-valor-da-passagem-em-20/

Editado 17 de Fevereiro de 2023 por E.R

[E.R]

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A CCR Barcas informou, por meio de nota, que continuará realizando o transporte aquaviário, enquanto aguarda que a Justiça decida sobre a homologação do acordo assinado no dia 3 de fevereiro de 2023 entre a empresa e o governo do estado do Rio de Janeiro, mas apenas enquanto tiver verba disponível.

O documento prorroga por até 24 meses o contrato de operação, a fim de que o governo, nesse prazo, realize licitação para a escolha de um novo concessionário.

Contudo, o grupo diz que, se o acordo não for confirmado pelo Judiciário no menor prazo possível, “o serviço será prestado durante o período que o caixa da CCR suportar”.

Fonte : https://extra.globo.com/noticias/rio/barcas-com-contrato-encerrado-neste-domingo-concessionaria-promete-seguir-operando-enquanto-caixa-suportar-25659119.html

 

[E.R]

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres aceitou o pedido da empresa TAV Brasil para retomar o projeto do trem de alta velocidade que liga as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. 

Fonte : https://valor.globo.com/brasil/noticia/2023/02/22/agencia-de-transportes-autoriza-retomada-do-projeto-do-trem-bala-entre-sao-paulo-e-rio.ghtml

 

[E.R]

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Vai ser a iniciativa privada que vai tocar esse projeto.

[E.R]

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O ESTADO DE S.PAULO

O projeto de duplicação da Rodovia Rio-Santos (BR101) segue em frente, de acordo com a concessionária CCR.

A empresa é a responsável por 270 quilômetros que vão de Ubatuba (SP) até o Rio de Janeiro.

O trecho foi incluído no leilão da Rodovia Presidente Dutra realizado no fim de 2021, vencido pela CCR após bater a Ecorodovias com lance de R$ 1,7 bilhão.

A CCR está na fase de desenvolvimento e aprovação dos projetos. Não há data para o início das obras.

Já a conclusão e a entrega da duplicação deverão acontecer em etapas, que vão do 6º ao 9º ano da concessão, isto é, entre 2028 e 2031. O cronograma foi preservado.

 

[E.R]

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O governo de São Paulo realizou nesta terça-feira o leilão do Rodoanel Norte, e a vencedora foi a Via Appia Fip Infraestrutura, da Corretora Sita.

O projeto tem valor de investimento previsto de R$ 3,4 bilhões e, segundo a estimativa do governo de São Paulo, deve gerar mais de 15 mil empregos.

A concessão terá validade de 31 anos.

O trecho Norte do Rodoanel tem 44 km de extensão e seu trajeto passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos, na Grande São Paulo. Com a conclusão dessas obras, que estão paradas desde 2018, o Rodoanel, que é um anel viário que liga todas as principais rodovias que chegam à capital, passará a contar com 175 quilômetros de extensão.

A perspectiva é que em julho de 2026 o Rodoanel esteja totalmente concluído.

Fonte : https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2023/03/14/via-appia-vence-leilao-do-rodoanel-norte-e-vai-administrar-trecho-por-31-anos.ghtml

 

[E.R]

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O Sindicato dos Metroviários de São Paulo aceitou a proposta do Metrô e do governo de São Paulo para encerrar a greve.

A orientação é que os metroviários voltem aos postos de trabalho imediatamente para a retomada da operação do Metrô.

Fonte : https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2023/03/24/assembleia-greve-metro-24-marco-23.htm